Катки

Классификация дорожных катков для уплотнения

Дорожные катки представляют собой самоходные машины для уплотнения грунтов, щебеночных оснований, асфальтобетонных покрытий при строительстве и ремонте дорог. Различают грунтовые катки массой 5-25 тонн с кулачковыми или гладкими вальцами, асфальтовые тандемные катки 1,5-14 тонн с двумя гладкими вальцами, комбинированные с резиновыми колесами для финишного уплотнения. По способу уплотнения выделяют статические катки, использующие только собственный вес, вибрационные с центробежными вибраторами частотой 25-67 Гц, осцилляционные с качательным движением вальца. Мини-катки массой 0,8-4,5 тонны применяются для тротуаров и ремонтных работ. Ведущие производители - Hamm, Bomag, Dynapac, Sakai оснащают катки системами автоматического контроля уплотнения, GPS-навигацией, телематикой.

Технические параметры вибрационных катков

Основные характеристики включают рабочую массу (1,5-25 тонн), ширину вальца (800-2140 мм), статическую линейную нагрузку (10-65 кг/см), центробежную силу (20-360 кН). Амплитуда вибрации регулируется в пределах 0,2-2,0 мм, частота 25-67 Гц подбирается под тип материала. Мощность дизельных двигателей 20-170 л.с. соответствует экологическим стандартам Stage V. Скорость движения 0-12 км/ч, преодолеваемый уклон до 40%. Объем водяных баков 180-1200 л обеспечивает 8-10 часов работы системы орошения. Радиус поворота составляет величину, равную ширине катка, благодаря шарнирно-сочлененной раме. Кабины оснащаются системами ROPS/FOPS, кондиционерами, панорамным остеклением. Уровень шума в кабине не превышает 75 дБ.

Применение катков в дорожном строительстве

При строительстве автомагистралей тяжелые грунтовые катки уплотняют земляное полотно слоями 30-50 см до плотности 0,95-0,98 от максимальной. Вибрационные катки 10-12 тонн обрабатывают щебеночные основания, достигая модуля упругости 120-150 МПа. Укладка асфальтобетона требует применения тандемных катков: первичное уплотнение выполняется в статическом режиме при температуре смеси 140-160°C, затем включается вибрация для окончательного уплотнения до 97-99%. Пневмоколесные катки используются для заглаживания поверхности и устранения микротрещин. При ремонте применяются компактные катки для обработки швов, примыканий. Технология Oscillation снижает разрушение щебня на 30% при сохранении степени уплотнения.

Интеллектуальные системы контроля уплотнения

Современные катки оснащаются системами непрерывного контроля уплотнения (CCC), измеряющими жесткость материала через анализ отклика на вибрацию. Акселерометры на вальце фиксируют изменение ускорений, процессор рассчитывает модуль уплотнения CMV, отображая результаты на дисплее в кабине. GPS/ГЛОНАСС-позиционирование с точностью ±2 см создает карты проходов, исключая пропуски и лишние проходы. Системы автоматически регулируют амплитуду и частоту вибрации в зависимости от достигнутой плотности. Температурные датчики контролируют оптимальный диапазон для укатки асфальта. Телематические модули передают данные в облачные сервисы для анализа производительности, оптимизации технологии. Документирование результатов обеспечивает контроль качества и приемку работ.

Выбор дорожных катков на маркетплейсе Росиндастри

Промышленный портал Росиндастри предоставляет комплексную платформу для подбора дорожных катков среди сотен предложений от ведущих поставщиков. Детальные фильтры по массе, типу работ, функциональным возможностям помогают найти оптимальную модель. На маркетплейсе представлены новые катки от официальных дилеров с заводской гарантией, восстановленная техника после капремонта, предложения по аренде с оператором. Покупатели могут запросить тест-драйв на своем объекте, технико-экономическое сравнение моделей, расчет стоимости владения. Поставщики предлагают выгодные условия лизинга с господдержкой, программы trade-in, комплексное сервисное обслуживание. Возможность участия в электронных торгах обеспечивает прозрачность закупок для государственных заказчиков.